İngilizce
TürkçeYol Çizgi Boyasında Cam Tozu Kullanımı
İki Bileşenli Yol Çizgi Boyalarında Mineral ve Geri Dönüşüm Katkı Malzemeleri Kullanılarak Kayma Direncinin Arttırılması
Düşük kayma dirençli yol çizgi boyaları,sürücüler ve yayalar için en önemli güvenlik sorunlarından biridir.İki bileşenli yol çizgi boyaları, diğer yol çizgi boyalarına kıyasla kavşak boyamada daha sık kullanılmaktadır.Bu sebeple boyanın yeterli kayma direncine sahip olması gerekmektedir.Bu çalışmanın amacı katkı maddeli boyanın kayma direncini ve diğer fiziksel özelliklerini incelemektir.Kayma direnci ingiliz sarkacı ile ölçülmüştür.Buna ek olarak boyanın aşınma direnci,yansıtıcılık ve yapışkanlık özellikleri de değerlendirilmiştir.Katkı maddesi olarak silika granül,cam tozu ve genleştirilmiş kil kullanılmıştır.Yapılan testler sonucunda cam tozunun diğer katkı maddelerine nazaran daha iyi performans gösterdiği ve kayma direncini arttırdığı belirlenmiştir.İngiliz sarkacı ile yapılan test sonuçları, ağırlıkça 10% cam tozu eklenerek oluşturulmuş boyanın kayma direncinin 21 birime kadar (38’den 59’a) , yansıtıcılık özelliğinin 40 birime kadar (239’dan 279’a) arttığını göstermiştir.Ayrıca bütün katkı maddeleri boyanın aşınma direncini düşürse de cam tozunun aşınma direncine ve boyanın diğer özelliklerine fazla olumsuz bir etkisi olmamıştır.Yapılan testler ile ilgili sonuçlar aşağıda maddeler halinde sıralanmış ve sonuçların grafiksel gösterimi de bilginize sunulmuştur.
Konu ile ilgili makalenin ingilizce orjinal metnini http://www.ijte.ir/article_14773_7132939d5ed2b9df310d1f4fc177b587.pdf adresinden okuyabilirsiniz.
1-Boyaya ağırlıkça 5% silika granül,genleştirilmiş kil ve cam tozu katıldığında kayma direncinin sırasıyla 13%,10% ve 17% arttığı görülmüştür.
2-Katkı maddelerinin iki bileşenli boyalara tutunmasını arttırmak için, katkı maddeleri , iki bileşenin karışımından sonra eklenmelidir.
3-5% oranında genleştirilmiş ve silika granül katılarak yapılan boya yapışma direncinde iyi bir performans göstermemiştir.
4-Yukarıdaki oranlarda katılan genleştirilmiş kil ve silika granül kayma direncini arttırmasına rağmen yapışma direncini sırasıyla 15% ve 26% oranında düşürmüştür.Dolayısıyla bu iki katkı maddesi kayma direncini arttırmak için de iyi bir tercih olmayacaktır.
5-İyi öğütülmüş ince cam tozu kayma direncini arttırdığı gibi boyanın diğer özelliklerine de hiçbir olumsuz etkisi olmamıştır.
6-Kayma direncini arttırmak için 10% oranında iyi öğütülmüş ince cam tozu kullanılmalıdır.Böylelikle kayma direnci 58% oranında artabilmektedir.(26 birim)
Reaktif Pudra Betonunda Cam Tozu Kullanımı
Bu çalışmanın amacı reaktif pudra betonu olarak da bilinen ultra yüksek performanslı betonlarda kullanılan kuvars tozu yerine cam tozunun kullanılıp kullanılamayacağını incelemektir. Yapılan çalışmada kuvars tozu ile kullanılan reaktif pudra betonunun çimentoya oranı 30% dur, otoklav sıcaklığı 250 derecedir. Yapılan bu çalışmada kuvars tozu yerine farklı oranlarda cam tozu eklenmiş ve cam tozunun reaktif pudra betonunun mekanik davranışlarına etkisi incelenmiş, bu incelemeler basınç dayanımı, eğilme dayanımı ve yarmada çekme dayanımı testleriyle yapılmıştır. Kullanılan cam tozunun 20%’si 0.075mm, 35%’si 0.150 mm, 45%’si ise 0.250 mm dir. Çimento kütlesine 10% , 20% ve 30% olmak üzere üç farklı oranda cam tozu katılmıştır, buhar kürünün maksimum sıcaklığı 95 derecedir. Yapılan araştırma neticesinde cam tozunun kuvars tozu yerine kullanılabileceği belirlenmiştir. Çalışma neticesinde en başarılı ürün 20% cam tozu kullanılarak elde edilmiş, basınç değeri 136 Mpa, ortalama yarmada çekme dayanımı 17.8Mpa ve ortalama bükülme dayanımı 23.2MPa’dır. 20% oranında cam tozu kullanımı reaktif pudra betonunun mekanik davranışlarını ilerletmek için oldukça uygundur. Dilerseniz http://ac.els-cdn.com/S1877705815033998/1-s2.0-S1877705815033998-main.pdf?_tid=794517a4-6911-11e6-abf3-00000aacb35e&acdnat=1471943625_cebce3d749133e76fa93f0ad27b06824 adresinden makalenin orijinal ingilizce metnini okuyabilirsiniz.
